康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵输入的汽油压强极大不已经超过300PSI（21kg/cm2）2.每个的喷油器都互用每根喷油管3.只不过个别气进气油控制系统就不会使打着机“失速”4.PT液压油泵不要正时校准5.有80%左右两边的汽柴油用以散热喷油器后返回油箱开关，喷油器收获特好的散热6.喷洒有压力规模到达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这类要确保好的的做雾化7.进气软管接触处小量漏油对一整块康明斯起动因输出电压耗油率无不良影响8.油受汽油泵和油嘴掌握9.汽车发驱力输出能提高稳定性高，不容易生成输出耗损率10.打着机的车停是中断燃料的流通11.代用性好，雷同的基础框架泵和喷油器作些许调控就可不可以食用于各个型号规格的打火机在大标准内的工作功率和钻速的變化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.各类高压油阀输送的液压达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.各个方面喷油器需从汽油泵中同时产生泵油管3.当新鲜空气加入柴油系统的时热车机即将“失速”4.髙压油阀要有正时调整5.仅有很少量的回油，喷油器没办法非常好的急冷6.喷射式各种压力空间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸低压进气软管进行接口处漏油将使此缸关闭程序运转，最后使打火机耗油率下跌8.发动机转速受汽油泵的控制9.必须要 多次調整，以稳定最佳的性能指标10.打着机停车的是液压油泵出于不事业的地位11.不同于额定功率和轉速时间范围的热车机需用多个结构设计1种油阀。 

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