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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压高压油泵在疲劳测试台校正时，要各缸在特殊发动机转速下的喷油位不粗糙度应＜3%。实践校正工作中，伴随疲劳测试台专用箱的喷油器和超高压油管接头段长度、图型、小口径等不容能与原机齐全同一，后加上校正技术水平的文化差异，喷液压高压油泵装机系统后，实践喷入缸内的油位不粗糙度经常＞3%。 

3. 上柴重油电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油火力广西顶博发电机组制造的组经经常利用，因喷高压电油泵win7驱动包联轴节松旷或孔径过大，win7驱动包伞齿轮损坏、侧隙变高，也会的影响各缸喷油一致度。另一，高压电进气软管接线头因多机械振动或压紧达不到的渗漏，各种压紧力过使者接线头金屬脱轨并拥堵进气软管，亦是会受到各缸喷油量的不一致。   还，在喷油阀和可控硅调压器拉簧中，在这当中刚度有较强、形变较多、事业速度较高的当属齿轮泵拉簧。于是其扭断速度也较高。轻者喷发动机转速下降、各缸喷发动机转速欠均质、各缸喷油间隔周期周期超差、喷油起周期超时；重者提供的油间断性以至于没法提供的油。 

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