208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大多规格型号 | 汽油耗 | ||
| 柴油车机型号查询 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 静音机结构类型 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒方式英文 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程安排 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油程序 | |
| 喷油提早角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 要花费740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 造型规格型号 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 切换气压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻柴油密度 |
| 配气医院 | 防锈液系统化 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 湿润习惯 | 有压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴提升齿轮传动方法 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 液压油使用量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 世界最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 倾斜25° | |
| 关掉关闭系统 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 进行润滑处理油 | 学习食用护肤使用说明书怎么写书 |
| 保压软件系统 | 柴油密度机数据分析 | ||
| 闭式冷却塔方案 | 淡水区不断循环冷却水 | 待冷却液热度 | 200L/min /1500 rpm |
| 降温液出水量 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热盘亏 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热消耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力体统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气留量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 离心分离式,的传动带带给 | 排气管的流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵视频流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀温度表 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 明显允许的摩阻 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气装置 | 3kPa (新空压三滤) |
| 已经打响温暖. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需更換) | ||
| 开高温. 93°C | 改装排气管系统软件 | 10kPa(最主要) | |
| 散热器风扇 | 见风式,塑胶板材粉丝 | 较高能接受平均海拔 | 2000m |
| 外径762mm, 10片 | 中冷器阻尼力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电子产品机系统 | |||
| 发电厂机 | 28V×55A | 储电池箱电压电流 | 24V |
| 额定电压上下调整器 | 嵌入式,融合用电线路式上下调整器 | 蓄充电电池出水量 | 180AH |
| 启动服务器电动机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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