208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大致型号 | 柴油耗 | ||
| 发动机机具体型号 | SC9D310D2 | 额定功率 | L/h |
| 重油机类型 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃方式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减小比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油软件 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 一般在740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 内部结构大小 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转视频走向 | 逆时针(从飞轮端看) | 揭开压力差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 锅炉燃料 | 轻重油 |
| 配气医院 | 注油平台 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 湿润具体方法 | 压差溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴打造齿圈方式方法 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油出水量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 世界最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前弯25° | |
| 打开关机 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承润滑油油 | 借鉴运行新车保养表明书 |
| 水冷却系统的 | 柴油密度机数据资料 | ||
| 散热习惯 | 惠阳循环往复降温 | 放置冷却液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷去液数量 | 12L( 3.17gal.) | 空气冷却液热失去 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发驱力) | 中冷器热损害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 气压软件 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气2g流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机 | 离心法式,发动机皮带带领 | 排气阀数据流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水机热度 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口温湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大 准许压力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气软件 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 启闭气温. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需修改) | ||
| 开启温差. 93°C | 泄压阀软件 | 10kPa(比较大) | |
| 散热器风扇 | 见风式,塑料管换气扇 | 高达支持地形 | 2000m |
| 直徑762mm, 10片 | 中冷器摩阻规定值 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 电器广西顶博发电机组制造软件系统 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 汽车电瓶板的电压 | 24V |
| 直流电压设定器 | 内置式,结合三极管式调理器 | 蓄微型汽车蓄电池容积 | 180AH |
| 开始电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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