气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，接觸面应突显出1条平滑半封闭的buff。接觸面长宽，通常进气门为1.5～3mm，res排气门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软画笔在气门上作上面平滑地（约间隔4mm划一条线）划上多个道轮廓纹理，与匹配气门座工作任务面玩，并推动气门1/8~1/4圈，第三拿掉气门定期检查画笔轮廓纹理，长为4-15所显示。如画笔轮廓纹理均被弄断，则表达出来胶封稳定，若有的轮廓纹理未断，则表达出来胶封不高，需从新粉磨。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，放入一些重油或柴油车，给出图如下。若5min内气门与座相互之间是没有渗漏的问题，则认为气门封严顺畅。

四：用专用仪器检查

即用带异标准风压表的专程捡验气门封闭性的捡验器进行检查报告。进行检查报告时，先将气流容筒优势互补地压在气门座的缸体上，再捏橡胶球，使气流容筒内具0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的压力差，若果在30s内标准风压表的读数不下滑，则表现气门与座的封闭性充分。