节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器要能要根据200kw汽油启行为的温暖来调整循环法新线路。节温器是要能提升 启行为的上班质量的。

若果待冷却液向来在成功完成大循环法，那在起思想刚工作起思想回升是不是常慢的，这是起思想的原因很强，所以油耗也是很高的。

在刚运作启行为时让闭式放置闭式冷却塔水塔液进行小无限循坏可怎强启行为的降温速度快。比方节温器常见错误码了，那可能会形成启行为生成油温过高的情况。节温器常见错误码后，闭式放置闭式冷却塔水塔液可能老是在进行大无限循坏，既然如此并不要形成油温过高。比方闭式放置闭式冷却塔水塔液老是在进行小无限循坏，那油温就会过高，担心在这时闭式放置闭式冷却塔水塔液是老是一来都并不要按照排温热水箱排热的。

200Kw柴油车热车机热车机取掉节温器，事实是有百害而无一利！当觉察柴油车热车机机水温表过高时，如检查测量冷却塔液不缺，水箱体液面也翻动后，认为自吸水泵办公常規，则需检查测量节温器都是都是起影响，做法是：从产品上拆下来节温器，植入82～85℃的冷池里，若节温器无法切换1mm上述，认为节温器我来影响；若植入95～100℃的池里，待几秒钟后导出来，若节温器主调节阀齐全切换，则认为节温器办公常規，不然的话认为节温器我来影响。

当确定节温器没有使用后，应按时更換新的节温器，甚至将使重油机长周期占据较高湿度（或耐高温）状况下在暖机，有重油机的不当常受到磨损或过高而进行恶变伤亡事故。所换用的新节温器经查验产品质量通过侧后方可电脑装机，切不可不装用节温器，使重油机总是所在较高湿度状况下在暖机。