柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每逢数据信号轮转进传传红外感应器系统器，便会形成5个交谈交流电压，其速率伴随着转数比而改动。速率既是转数比的高低不平。考虑到分辨曲轴座位，数据信号轮在3个齿段间有段厚度。柴油车打着机打着机转数比传传红外感应器系统器可作分辨打着机转数比。它与霍尔传传红外感应器系统器有块儿分辨柴油车打着机打着机1缸启动上止点，因而清楚喷油周期和启动正时。

比方柴油密度热车机操控单无在霍尔感知器的4个“相位”的时候没有了判定到齿段开距，便会在外部故障率手机存储器中记录查询一条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油密度车密度热车机转数感测器器已过期时不能进行柴油密度车密度热车机或程序运行柴油密度车密度热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。